BMW te ekipe machin li yo ak kontwòl jès nan lè pandan plizyè ane epi ou ka pa janm peye atansyon sou li. Li te sanble redondants. Poukisa fè men ou nan lè a lè gen kadran, bouton akmanyen kontwoles fè menm bagay la? Jiska semèn sa a, ki se, lè mwen te pran livrezon nan yon BMW 850 mwen loaner ekipe ak teknoloji a. Sa a se sou lavni an ki manyen kontwole oswa ekspozisyon pral fè kondwi pi senp.
Mwen pa t 'konnen 850 mwen itilize kontwòl la jès, paske, franchman, mwen te bliye BMW te gen ekspozisyon sa a manyen teknoloji; Mwen bite sou li. Jis fè yon mouvman nan lè a kontwole volim la oswa di navigasyon an voye ba ou lakay ou. Koulye a, nan 2019, ak jeyan ekran manyen mete machin kontwòl, mwen jwenn jès BMW kontwòl entelijan ak yon solisyon gwo pou yon anile nan lavni nan bouton.
Li nan limite nan itilize kounye a. Gen sèlman kèk kòmandman: volim, nav, dènye apèl ak vire sou yo ak sou ekran an sant. Li fasil wè fonksyon adisyonèl te ajoute nan lavni. Li nan grav manke kapasite nan etap tounen yon ekran. Mwen vle ke fonksyon nan panèl PC pi plis la.
Men ki jan li fonksyone: Pou kontwole volim nan, pran yon dwèt ak vire l 'nan lè a pi wo a chemine a sant. Nenpòt kote. Ranje a se enpresyonan. Yon moun ka fè sa tou pre ekran an oswa de pye. Bra yon moun ta ka repoze sou akoudwar nan sant epi leve nan lè a ak vire dwèt yo. Bam, li kontwole volim la. Mete de dwèt sou - pa bondi, tankou yon siy lapè plat - ak ekran an vire sou oswa la. Fè yon pwen epi louvri li de fwa nan chaj navigasyon an oswa telefòn (itilizatè chwazi fonksyon an).
Apre ou fin itilize sistèm lan pou plizyè jou, mwen pa janm te gen yon fo pozitif. Kontwòl nan volim te pran sou 10 minit bay mèt, pandan y ap jès yo lòt te travay premye fwa a.
Nan machin sa a, kòmandman sa yo travay ansanm ak bouton fizik yo, kadran yo ak ekran yo. Jès yo si ou vle. Yon itilizatè ka fèmen fonksyon an nan anviwònman yo tou.
Mwen te jwenn kontwòl nan lè a yon bèl adisyon a bouton yo, menm si. Nan mitan lannwit, nan lapli a, yo ap gwo menm jan yo pa mande pou chofè a yo retire konsantre yo soti nan wout la. Jis fè wonn dwèt ou pou vire volim la.
Mwen pa konvenk touchscreens masiv yo pi bon pou chofè a. Mank de repons aktyèl, moun touche ansanm ak opsyon antèman nan meni ka mennen chofè yo pran je yo sou wout la. Pou otomobil la, lè l sèvi avèk touchscreens se mwens chè pase devlope, fabrikasyon ak enstale bouton fizik. Olye pou yo gen ranje nan bouton plastik ak kadran ansanm ak Bits yo mekanik dèyè yo, constructeurs ka sèvi ak yon tactile ak pwogram tout bagay yo dwe sou ekran. Tesla te fè li premye; Ram, Volvo e kounye a Ford ap swiv.
Nan-lè jès kontwòl te kapab amelyore eksperyans nan itilizatè ak ekran tactile. Lè w ap itilize sistèm BMW a, mwen pa t 'gen yo pran je m' sou wout la jwenn volim nan - yon bagay ke mwen gen fè detanzantan, menm nan machin mwen an. Olye de sa, mwen jis fè yon sèk nan lè a ak men dwat mwen an. Menm jan an tou, sistèm BMW a pèmèt itilizatè a rele nav an ak navige nan yon destinasyon prereglaj (tankou travay oswa kay) pa jis fè yon lòt jès.
Kòm monitè pran sou machin, constructeurs ap gen chans pou gade nan menm jan an sistèm pou konplete mank de bouton fizik yo. Pandan ke jès yo pa tankou bon, yo ap pi bon pase jis yon tactile komik.